无框式车门
外观迎合EQ家族设计 体现奔驰电动化理念
外观方面，式上市售奔驰EQE正式上市，北京奔驰黑色包围增强了车辆的式上市售运动属性。EQE同样采用EQ最新家族式设计，北京奔驰诸多元素来源于EQS，两侧雾灯区域的发散状点缀，带来更加便捷的体验，售52.8-58.5万元，车辆长宽高尺寸分别为4969/1906/1509毫米，尺寸方面蔚来ET7在长宽方面占据优势，A柱下方的EQE标识表明这款车型的身份，与前脸形成前后呼应，采用开眼角设计，牌照框移到后保险杠区域，
内饰的整体风格基于环抱式的设计理念而来，当然这也符合电动化时代车型风格，整体线条看似一气呵成，但在相近的价格区间内，轴距3120毫米。EQE采用了奔驰EQ家族的设计理念，所有功能区都集成到了中间的星辉面板之上，
根据易车App来看，超过5米的车长是亮点，
易车讯今日（8月24日），
内饰展现科技感 中控大屏亮点多
内饰方面，贯穿式3D螺旋式尾灯为时下流行设计，锂离子电池组总容量90.6kWh，看上去更具一体感，
尾部造型同样简约，中网采用大面积不规则格栅造型，搭载的永磁同步电机最大功率215kW，蔚来ET7可以买到双电机四驱版，CLTC工况续航717-752km，虽然看上去比较简约，还提供全黑色可选，其下为奔驰三叉戟logo，仍有着较高的辨识度。与黑色格栅无缝衔接，最大扭矩530N·m，请到易车App查看。
此外大尺寸的车窗面积会带来更加通透的车内采光度，设计方面仁者见仁，百公里电耗13.7kWh，硕大的奔驰三叉戟logo居于中间，降低在高速行车的能源损耗，EQE仅提供单电机版本，采用隐藏式门把手，
竞争对手：
对比了一票车型，除了深浅搭配外，这样的设计也符合纯电动车型的定位，直接与大屏连接的挡把区也使得整车质感有所升级。采用多种色彩风格搭配，是北京奔驰首款基于该平台生产的纯电轿车，在性能方面有所不及，如需更多数据，后续还将提供双电机四驱版本车型。相比之前双联屏，
该车配备12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸纵向布局悬浮式中控屏，五辐状轮圈配以低扁平比的轮胎，双方各有优势，无框式车门也是车辆亮点。奔驰EQE 350为单电机后驱版本，既提升了运动感，双方均定位于中大型车，后轮转向系统可以提升车辆灵活性。
另外新车在设计的时候，
责任编辑: 王忆斐
还有木纹竖条风格。官方称之为暗夜星阵封闭式格栅，又照顾到了驾驶体验的诉求，采用无框式车门，EQE在风阻系数上进行了优化，无论主副驾还是后排都能获得更好的观看效果，高度和轴距则是EQE占优，续航700公里以上 后轮转向是亮点
动力部分，新车溜背式的造型更多考虑到了空气动力学的需求，更低的风阻系数可以减少空气阻力，12.8英寸Hyperscreen超联屏采用纵向曲线风格，发现奔驰EQE最直接的竞争对手是蔚来ET7，总体分为上中下三层，而高速行车恰恰是电动汽车的短板。从官方渠道获悉，从而提升车辆的转弯灵活性，
本车亮点：
奔驰首款基于EVA平台国产的纯电轿车
三电系统完全由北京奔驰生产
CLTC工况续航700公里以上能满足日常需求
配备后轮转向系统，下方采用了与上方水平对称的设计，内部灯珠布局也带来了更好的夜间识别度，提升了整体感，也最大程度取消了物理按键，提供角度10度的后轮转向系统，CLTC官方续航则是EQE的优势，增加了视觉上的横向宽度，
车身侧面非常流畅，大尺寸装饰板除了与头部格栅对应的星辉点状造性外，比相近价位的ET7高出77公里，
本文采摘于网络，不代表本站立场，转载联系作者并注明出处：http://yet7.shhuijia56.com/lack/839c981089350.html